ব্রেক প্যাড বোঝা - উপকরণ, কর্মক্ষমতা, এবং নির্বাচন

মূল উপাদান এবং প্রকার:

ব্রেক প্যাড প্রাথমিকভাবে তাদের ঘর্ষণ উপাদান গঠন দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

1. নন-অ্যাসবেস্টস অর্গানিক (NAO): ফাইবার (গ্লাস, রাবার, কেভলার), ফিলার এবং রজন একত্রে আবদ্ধ হয়ে একটি মিশ্রণ থেকে তৈরি। ব্রেক রোটারগুলিতে এগুলি সাধারণত নরম, শান্ত এবং মৃদু হয়। যাইহোক, এগুলি দ্রুত পরিধান করে, আরও ধুলো উৎপন্ন করে এবং উচ্চ-তাপমাত্রায় বিবর্ণ হয়ে যেতে পারে, ব্যবহারের দাবিদার৷ যাত্রীবাহী গাড়িতে প্রতিদিন যাতায়াতের জন্য আদর্শ।

2. আধা-ধাতু: গ্রাফাইট লুব্রিকেন্ট এবং ফিলারের সাথে মিশ্রিত 30% থেকে 65% ধাতু (লোহা, তামা, ইস্পাত) দ্বারা গঠিত। তারা NAO প্যাডের তুলনায় চমৎকার তাপ অপচয়, ভালো বিবর্ণ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ জীবন অফার করে। খারাপ দিকগুলির মধ্যে রয়েছে রটার পরিধান বৃদ্ধি, বেশি শব্দ এবং খুব ঠান্ডা অবস্থায় খারাপ কর্মক্ষমতা। ট্রাক এবং পারফরম্যান্স-কারের মতো ভারী যানবাহনে সাধারণ।

3. নিম্ন-ধাতুগত NAO: একটি হাইব্রিড উপসেট, তাপ স্থানান্তর এবং বিবর্ণ প্রতিরোধের উন্নতির জন্য অল্প পরিমাণে তামা বা ইস্পাতকে অন্তর্ভুক্ত করে যখন পুরো আধা-ধাতুর তুলনায় শব্দ এবং রটার পরিধান কমানোর লক্ষ্য রাখে।

4. সিরামিক: বেশিরভাগ আধুনিক যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য প্রিমিয়াম পছন্দ। ঘন সিরামিক যৌগ এবং এমবেডেড কপার ফাইবার থেকে তৈরি। তারা ব্যতিক্রমীভাবে কম ধুলো, চমৎকার বিবর্ণ প্রতিরোধ, এবং দীর্ঘ সেবা জীবন সহ শান্ত, মসৃণ ব্রেকিং প্রদানের জন্য পরিচিত। এগুলি রোটারগুলিতেও সহজ। প্রধান ত্রুটি হল উচ্চ খরচ, এবং তারা অত্যন্ত আক্রমণাত্মক ট্র্যাক ব্যবহারে সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে না।

মূল কর্মক্ষমতা পরামিতি:

ঘর্ষণ সহগ (µ): থামার শক্তির একটি পরিমাপ। প্যাডগুলি একটি অক্ষর কোড (যেমন, EE, FF, GG) দ্বারা রেট করা হয়, একটি উচ্চতর অক্ষর সাধারণত একটি উচ্চতর, আরও আক্রমণাত্মক সহগ নির্দেশ করে৷ OE স্পেসিফিকেশন মেলে এটা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

· ফেইড রেজিস্ট্যান্স: ভারী ব্রেকিংয়ের সময় তাপমাত্রা নাটকীয়ভাবে বেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে প্যাডের ঘর্ষণ সহগ বজায় রাখার ক্ষমতা।

· পরিধানের হার: প্যাড উপাদান কত দ্রুত নিচে পরেন. নরম উপকরণ দ্রুত পরেন।

· শব্দ, ধুলো, এবং রটার পরিধান: মাধ্যমিক কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলি আরাম, পরিচ্ছন্নতা, এবং দীর্ঘ- খরচকে প্রভাবিত করে৷

ডান প্যাড নির্বাচন করা: "ত্রিভুজ" ট্রেড-অফ৷

ব্রেক প্যাড নির্বাচন করার জন্য একটি মৌলিক ত্রিভুজের ভারসাম্য জড়িত: কর্মক্ষমতা (ঘর্ষণ এবং বিবর্ণ), দীর্ঘায়ু (পরিধান), এবং আরাম (শব্দ এবং ধুলো)। আপনি একই সাথে তিনটিকে সর্বোচ্চ করতে পারবেন না।

· দৈনিক চালক/যাত্রী: কম শব্দ, কম ধুলো এবং রটার বন্ধুত্বকে অগ্রাধিকার দিন। সিরামিক প্যাড প্রায়ই সেরা মাপসই হয়.

· কর্মক্ষমতা/ট্র্যাক ব্যবহার: বিবর্ণ প্রতিরোধ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ উচ্চ-তাপমাত্রার ঘর্ষণকে অগ্রাধিকার দিন। আধা-ধাতু বা ডেডিকেটেড রেসিং যৌগগুলি অপরিহার্য, আরও শব্দ, ধুলো, এবং রটার পরিধান গ্রহণ করে।

· টোয়িং/ভারী{{0}ডিউটি ​​ব্যবহার: তাপ ব্যবস্থাপনা এবং স্থায়িত্বকে অগ্রাধিকার দিন। উচ্চ-গুণমানের আধা-মেটালিক প্যাড সাধারণত প্রয়োজন হয়।

সমালোচনামূলক পরামর্শ:

সর্বদা আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল পরামর্শ করুন এবং পেশাদার পরামর্শে বিশ্বাস করুন। প্যাড অবশ্যই ক্যালিপার ডিজাইন এবং রটার টাইপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। ইনস্টলেশনের পরে সঠিক বেডিং-ইন (ব্রেক-ইন) পদ্ধতিটি রটারে প্যাড উপাদানের একটি সমান স্তর স্থানান্তর করার জন্য আলোচনাযোগ্য নয়, সর্বোত্তম কার্যক্ষমতা, শব্দ প্রতিরোধ এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে। ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলির সাথে কখনই আপস করবেন না-এগুলি আপনার গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা৷