ব্রেক প্যাড ক্ষতির আগে 4 সতর্কতা সংকেত: গাড়ির মালিকদের সতর্ক হতে হবে!

একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের মূল উপাদান হিসাবে, ব্রেক প্যাডগুলি প্রায়ই "আর্লি ওয়ার্নিং সিগন্যাল" প্রকাশ করে যখন তাদের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়। এই লক্ষণগুলির সময়মত সনাক্তকরণ শুধুমাত্র ব্রেক ব্যর্থতার নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়াতে পারে না কিন্তু ব্রেক ডিস্ক পরিধানের কারণে অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ খরচও কমাতে পারে। নীচে ব্রেক প্যাড ক্ষতির আগে 4টি সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ রয়েছে, যা গাড়ির মালিকদের দৈনন্দিন ব্যবহারের সময় ফোকাস করা উচিত।

1. ব্রেক করার সময় অস্বাভাবিক আওয়াজ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সতর্কতা পরিধান করুন

আপনি যদি ব্রেক করার সময় ধাতব ঘর্ষণ শব্দ "চিৎকার" বা "চিৎকার" বা "ক্লঙ্কিং" এর মতো ঝাঁকুনির শব্দ শুনতে পান তবে এটি সম্ভবত একটি চিহ্ন যে ব্রেক প্যাডগুলি সীমা পর্যন্ত পরিধান করা হয়েছে। বেশিরভাগ ব্রেক প্যাড কারখানায় একটি "পরিধান সতর্কীকরণ ট্যাব" দিয়ে ডিজাইন করা হয়-যখন ঘর্ষণ উপাদানের পুরুত্ব 3 মিলিমিটারের (একটি মুদ্রার পুরুত্ব প্রায় 1/3) থেকে কম হয়, সতর্কতা ট্যাবটি ব্রেক ডিস্কের সাথে সরাসরি যোগাযোগে আসবে, উচ্চ- ফ্রিকোয়েন্সি ধাতব শব্দ তৈরি করবে৷ যদি অস্বাভাবিক শব্দের সাথে একটি "কম্পন সংবেদন" থাকে তবে এটি ব্রেক প্যাডের ভিতরে ফাটল বা বিচ্ছিন্নতা বা ব্রেক ডিস্ক পৃষ্ঠের খাঁজ নির্দেশ করতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ব্রেকিং পারফরম্যান্সে আকস্মিক হ্রাস রোধ করতে অবিলম্বে পরিদর্শন এবং মেরামত করা প্রয়োজন।

এটি লক্ষ করা উচিত যে যদি নতুনভাবে ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের পরে অল্প সময়ের জন্য সামান্য অস্বাভাবিক আওয়াজ হয়, তবে এটি একটি স্বাভাবিক ঘটনা হতে পারে বিরতির সময়-নতুন প্যাড এবং পুরানো ডিস্কের মধ্যে, যা সাধারণত 500-1000 কিলোমিটার বিরতির পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। যাইহোক, যদি আওয়াজ অব্যাহত থাকে বা আরও জোরে হয়, তাহলে অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা পণ্যের মানের সমস্যাগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

2. ব্রেক প্যাডেল অনুভূতিতে সুস্পষ্ট পরিবর্তন, কর্মক্ষমতা হ্রাসের সতর্কতা

আপনি যদি প্রতিদিনের ব্রেকিংয়ের সময় "অস্বাভাবিক প্যাডেল অনুভূতি" লক্ষ্য করেন, তাহলে ব্রেক প্যাড বা ব্রেকিং সিস্টেমের সমস্যা সম্পর্কে সতর্ক থাকুন:

নরম প্যাডেল এবং দীর্ঘতর স্ট্রোক: ব্রেক প্যাডেলে পা রাখার সময়, যদি এটি স্বাভাবিকের চেয়ে "নরম" মনে হয় এবং একই ব্রেকিং প্রভাব অর্জনের জন্য আপনাকে এটিকে আরও গভীরে চাপতে হবে, তাহলে ব্রেক প্যাডগুলি খুব পাতলা হয়ে যাওয়ার কারণে ব্রেকিং ক্লিয়ারেন্স বাড়তে পারে। এটি ব্রেক ফ্লুইড লিকেজ বা অত্যধিক জলের উপাদানের কারণেও হতে পারে, যা ব্রেক চাপের সংক্রমণকে প্রভাবিত করে। ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব এবং ব্রেক ফ্লুইডের অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি বিস্তৃত রায় প্রয়োজন।

হার্ড প্যাডেল এবং আকস্মিক ব্রেকিং: যদি ব্রেক প্যাডেল হঠাৎ "হার্ড" হয়ে যায় এবং চাপ দিলে প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, বা ব্রেক করার সময় গাড়িটি হঠাৎ সামনের দিকে ঝাঁকুনি দেয় ("নাক-ডাইভিং") তবে এটি হতে পারে যে ব্রেক প্যাডের উপরিভাগ শক্ত হয়ে গেছে এবং কার্বনাইজড হয়ে গেছে (বেশিরভাগই লম্বা{1}{2} টেম্পারিং টেম্পারিং এর ফলে) অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ ঘর্ষণ সহগ। এই সময়ে, ব্রেকিং স্থায়িত্ব হ্রাস পায়, এবং সময়মতো ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং ব্রেক ডিস্কের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

অনুরণন সহ প্যাডেল কম্পন: যদি ব্রেক করার সময় ব্রেক প্যাডেল উল্লেখযোগ্যভাবে কম্পিত হয়, এবং কম্পন এমনকি স্টিয়ারিং হুইলেও সঞ্চারিত হয়, তবে সম্ভবত ব্রেক প্যাডগুলি অসমভাবে পরিধান করা হয় (যেমন, একটি পাশ অন্যটির চেয়ে দ্রুত পরিধান করে) বা উচ্চ তাপমাত্রার কারণে ব্রেক ডিস্কটি বিকৃত হয়, যার ফলে পৃষ্ঠের মধ্যে অসম যোগাযোগ হয়। এই পরিস্থিতি শুধুমাত্র ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না কিন্তু টায়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করা উচিত।

3. 3 ব্রেক প্যাডের উপস্থিতিতে দৃশ্যমান অস্বাভাবিকতার প্রকারগুলি​

ব্রেক প্যাডের উপস্থিতির নিয়মিত পরিদর্শন ক্ষতির প্রাথমিক লক্ষণগুলি সরাসরি সনাক্ত করতে পারে:

অপর্যাপ্ত বেধ: বেশিরভাগ গাড়ির মডেলের ব্রেক প্যাড সরাসরি হুইল হাবের ফাঁক দিয়ে পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে-যদি ঘর্ষণ উপাদানের বেধ (সাধারণত কালো বা ধূসর) 3 মিলিমিটারের কম হয়, বা একটি নতুন প্যাডের অর্ধেকের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে পাতলা হয়, অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়৷ কিছু গাড়ির মডেলের জন্য, পরিদর্শনের জন্য টায়ারগুলি সরাতে হবে এবং প্রতি 20,000 কিলোমিটারে টায়ার রক্ষণাবেক্ষণের সাথে একযোগে সেগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

সারফেস ফাটল এবং চিপিং: যদি ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠে স্পষ্ট ফাটল দেখা যায় বা প্রান্তে ঘর্ষণ উপাদান খোসা ছাড়িয়ে যায়, তবে এটি উপাদান বার্ধক্য, নিম্ন-তাপমাত্রার ক্ষয় (শীতকালে কম-তাপমাত্রার পরিবেশে ঘটতে পারে) বা ঘন ঘন উচ্চ তাপমাত্রার সময় কাঠামোগত ক্ষতির কারণে হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ব্রেক প্যাড যেকোনো সময় ভেঙে যেতে পারে, তাই জরুরি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন

অস্বাভাবিক রঙ: সাধারণ ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠ সমানভাবে কালো বা ধূসর। যদি স্থানীয় লাল বা হলুদ চিহ্ন (উচ্চ-তাপমাত্রায় জ্বলনের চিহ্ন) বা তেলের দাগ থাকে (সম্ভবত ব্রেক ক্যালিপার তেল ফুটো হওয়ার কারণে), ঘর্ষণ সহগ অনেক কমে যাবে, যার ফলে ব্রেক ফেইলিওরের ঝুঁকি বাড়ে। প্রথমে তেল ফুটো সমস্যাটি পরীক্ষা করা এবং ঠিক করা প্রয়োজন, তারপর প্রভাবিত ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করুন

4. ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস, একাধিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে বিচার করা হবে

আপনি যদি প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর সময় নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি লক্ষ্য করেন তবে সেগুলি ব্রেক প্যাডের কার্যক্ষমতা হ্রাসের লক্ষণ হতে পারে:

দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব: একই গতিতে ব্রেক করার সময়, আপনি যদি মনে করেন যে গাড়ির থামার জন্য প্রয়োজনীয় দূরত্বটি স্বাভাবিকের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, বিশেষ করে বৃষ্টির বা তুষারময় দিনের মতো কম আঠালো রাস্তায়, আপনাকে ব্রেক প্যাড পরিধান বা প্যাডের পৃষ্ঠে জলের কারণে ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করার বিষয়ে সতর্ক থাকতে হবে।

ব্রেকিংয়ের সময় যানবাহন একপাশে টেনে নেয়: যদি ব্রেকিংয়ের সময় গাড়িটি একপাশে চলে যায়, তাহলে উভয় পাশের ব্রেক প্যাড অসমভাবে পরিধান করা হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, একটি দিক খুব দ্রুত পরে যায় এবং অন্যটি স্বাভাবিক), ফলে ভারসাম্যহীন ব্রেকিং বল হয়। দীর্ঘমেয়াদে, এটি অসম টায়ার পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং এমনকি স্টিয়ারিং সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। ব্রেক প্যাড ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা বা সময়মতো নতুন প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন

পার্কিং ব্রেক ব্যর্থতা: হ্যান্ডব্রেক (বা ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক) টেনে নেওয়ার পরেও, যদি গাড়িটি এখনও সামান্য সরে যায় বা একটি ঢালের উপর "রোলব্যাক" করে, তবে এটি হতে পারে যে পার্কিং ব্রেক প্যাডগুলি খুব পাতলা হয়ে গেছে বা পার্কিং ব্রেক কেবলটি ঢিলেঢালা। গাড়ি পার্কিং করার সময় নিরাপত্তা দুর্ঘটনা এড়াতে পার্কিং ব্রেক সিস্টেম এবং পার্কিং ব্রেক প্যাডের অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

ক্ষতির লক্ষণগুলির দিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, গাড়ির মালিকদের ব্রেক প্যাড পরিধান কমাতে খারাপ ড্রাইভিং অভ্যাস এড়াতে হবে: ঘন ঘন হঠাৎ ব্রেক করা, দীর্ঘ সময় ধরে উতরাই যাওয়ার সময় "ব্রেক চালানো" এবং পার্কিং করার সময় হ্যান্ডব্রেককে অতিরিক্ত -আঁটসাঁট করা (পাব্রাকে ইলেকট্রনিক পার্কিংয়ের জন্য উদ্বেগের কারণ নয়) দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ-তাপমাত্রা অবস্থা, উপাদান বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে। অধিকন্তু, যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা হয় এবং তারপরে ঘন ঘন হঠাৎ ব্রেক করা হয়, তাহলে ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠে মরিচা পড়তে পারে (সাধারণ ড্রাইভিংয়ের মাধ্যমে ছোটোখাটো মরিচা পরে যেতে পারে), যা পরিধানকেও ত্বরান্বিত করে।

সংক্ষেপে, ব্রেক প্যাড ক্ষতি "হঠাৎ" ঘটবে না। যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়ির মালিকরা দৈনন্দিন ব্যবহারে আরও বেশি মনোযোগ দেয় এবং নিয়মিত পরিদর্শন পরিচালনা করে, ততক্ষণ তারা সময়মতো প্রাথমিক সতর্কতা সংকেতগুলি ক্যাপচার করতে পারে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য একটি শক্ত প্রতিরক্ষা তৈরি করতে পারে।